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車用LED市場的蛋糕究竟有多大 這些巨頭爭相加入

來源:互聯網作者:不詳網址:http://news.c-ps.net/article/201708/270009.html瀏覽數:11

   隨著LED照明行業競爭趨勢的日漸激烈,各大LED企業紛紛探尋新的藍海市場,而LED汽車照明由于具有廣闊的發展前景,更成為照企必爭之地。華強安防小編接下來為大家介紹下車用LED市場究竟是怎樣的一塊蛋糕?

     在2017年上半年,包括歐司朗、億光、鴻利智匯、隆達電子、科銳、瑞豐光電等在內的不少LED企業在汽車照明領域開展新動作,企圖占據更大的市場。

車用LED市場的蛋糕究竟有多大 這些巨頭爭相加入

      車用LED市場將迎高速增長

      據研究機構數據分析,當前國內車燈市場復合增速預計13%,LED車燈市場規模迅速擴張。根據預測,全球車燈市場會在未來幾年逐步增加,而LED車燈市場增速較快,超越汽車行業整體增速。國內車燈市場受益于車燈升級更新速度加快,產品單價提升,有望獲得更高的成長速度。

      晶電研發中心許嘉良協理指出,車內LED照明已臻成熟,會有更多的新應用,比如情境照明與抬頭式顯示器;車外LED照明技術也逐步到位,正待起飛。舉例來說,頭燈組、夜視系統與ADAS先進駕駛輔助系統等等,都會用到白光LED、IRLED與LD等元件,這些對全球LED廠商而言都是不可忽視的新藍海。在歐洲,隨著法規強制要求晝行燈(DRL)上路,LED車外燈應用已逐漸跳脫相對較成熟的轉向燈、車尾燈領域。因市場需求拓展且廠商技術成熟,成本、良率獲得優化,且車廠的驗證時間足夠,讓LED光源能進一步跨入車外燈市場,將能對營收創造很大貢獻。

      市場的景氣也體現在企業的業績增長中。三安光電10日發布的半年報中顯示,公司全資子公司安瑞光電從事的應用產品汽車燈業務增長迅速,上半年營收同比增長近50%。此外,公司還積極布局了新的應用領域Micro-LED、濾波器等新型技術。

      臺企光寶科7月28日舉行法說會,光寶科總執行長陳廣中表示,第2季度公司實現了高速增長,其中光電部門包含LED元件、戶外照明、汽車應用也增添業績,下半年向為科技業傳統旺季,旺季可期。陳廣中表示,光寶科在車用領域取得不錯佳績,除LED照明,包含相機模組(CCM)也接獲車用前裝原車廠大單,但訂單須至2019年才挹注營收。

      企業加快布局

      車用LED市場的巨大潛力也吸引了眾多企業的大力加碼。國際企業歐司朗、豐田合成等正在不斷加速研發新品以搶占市場,國內包括三安光電、瑞豐光電、鴻利光電等在內的行業巨頭也不甘示弱,加大布局。

      瑞豐光電8月11日晚間發布公告,基于公司未來發展戰略,以及看好車用LED照明市場前景,為有效推進公司在車用LED照明產業鏈布局,公司擬以自籌資金出資1億元人民幣對迅馳車業江蘇有限公司(以下簡稱“迅馳車業”)進行增資,增資完成后將持有迅馳車業16.66%的股權。

   2017年4月20日汽車照明及電子產品領域專家海拉,同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司,共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清(武清:天津市附近)建立了新工廠,進一步擴大生產能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務,包括北京奔馳、北京汽車,以及其它中國汽車制造商。

      鴻利智匯5月2日晚間公告,擬2.3億元收購丹陽誼善車燈設備制造有限公司51%股權。該公司從事LED汽車照明行業,未來四年業績承諾總和2.18億元。鴻利智匯稱,并購有助于加快公司相關領域在國內整車供應體系的布局。

      歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業。德國《經濟周刊》(Wirtschaftswoche)表示,德國汽車供應商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業,研發生產汽車照明產品。歐司朗希望將其汽車照明業務的一部分轉移至合資企業,而歐洲大陸會引入電子控制系統技術。

      歐司朗LED大燈系統“魄曉者”震撼上市

      如今,隨著汽車照明科技的發展,不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市,這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。7月28日,全球汽車照明領導品牌歐司朗宣布,旗下全新LED大燈――歐司朗LED大燈系統魄曉者正式發布。

      歐司朗LED大燈系統魄曉者無論在研發和設計上都具有劃時代的意義。它一改氙氣大燈完全點亮需緩沖、遠近光切換依靠擋板的缺陷,實現了大燈瞬間完全點亮,立刻提供立刻有效的清晰視野,由于雙曲面透鏡、無移動擋板的高能黑科技的采用,遠近光切換也實現了即時響應無延遲,智能電子開關更可靠,令行車途中更加安全。歐司朗LED大燈系統魄曉者能夠避免在短短2-3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外,特別適用于夜間城市復雜路況。

      除了在無緩沖零延遲的設計上的創新,歐司朗LED大燈系統魄曉者在光照方面也貫徹了近光更清晰,遠光更安全的訴求。歐司朗LED大燈系統魄曉者色溫為6000K,時尚美觀的冷白光既人眼識別度高又不易致眼睛疲勞。近光清晰截止線,中心亮度飽滿,車前距離亮度提升,非常適合在城市公路中使用,能保證車前更多關鍵區域被照明覆蓋,有效避免車前盲區事故發生。遠光照射距離更遠,能幫助駕駛者清晰識別遠距離路牌,為夜晚高速公路行車提供更加安全的保障。

      保時捷全新Cayenne將于8月全球首發配備四點式LED光源

      有海外媒體報道稱,保時捷全新第三代Cayenne將于德國當地時間8月30日全球首發。此前我們曾報道了全新Cayenne車型的路試諜照,新車覆蓋有輕度偽裝,圓潤的設計風格與現款車型相比較為相似。

      從此前曝光的諜照來看,全新Cayenne車型的整體外觀設計與現款車型保持著較高的相似度,主要變化出現在一些細節上。新車的前進氣格柵尺寸更大,同時橫向貫穿的線條更加明顯,此外新車還將采用全新樣式的LED前大燈組,其中將配有與全新Panamera相同的四點式LED光源。

      車尾部分,圓潤的線條仍然令新車看上去與現款車型非常相似。不過在尾燈部分,雖然此處還覆蓋有偽裝貼紙,但是結合外媒透露的信息我們得知,新車將會采用全新的貫穿式LED尾燈組,它橫貫了整個尾門。

      大聯大品佳推出基于英飛凌產品的汽車LED大燈解決方案

      2017年8月11日,大聯大控股宣布,其旗下品佳力推基于英飛凌(Infineon)新一代驅動芯片LITIXPowerFlexTLD5541-1QV的全新汽車LED大燈解決方案。

      汽車LED大燈相較于鹵素大燈和氙氣大燈,具有高亮度、低功耗、壽命長、體積小、反應速度快等特點而逐漸被市場所接受。且隨著LED工藝成熟,價格降低,以及國內對節能減排的訴求,汽車外部照明也將逐步向LED整體燈具靠攏。而功率LED上,出于發光效率的考慮,用脈沖寬度調節(PWM)方案要優于線性(Linear)驅動方案。

      LITIXPowerFlex是英飛凌專為汽車頭燈而設計的大功率LED驅動器系列。這些器件為設計功率高達50W甚至更高的LED系統提供了靈活的DC/DC驅動方案。該器件的應用設計靈活多變,包括電壓最高為55V、由眾多中等功率LED組成的燈串,或者由少量電流高達3A乃至更高的LED組成的照明裝置。

      本次的驅動方案采用英飛凌LITIXPowerFlexTLD5541-1QV+ePowerMicrocontrollerTLE9845QX。TLD5541-1QV是全新多拓撲DC/DC控制器系列LITIXPowerFlex的首款產品,是一款H-Bridge直流-直流脈沖寬度調節型的車燈控制方案,同時支持constantcurrent和constantvoltage控制方式,通過外部H-Bridge電路實現升降壓拓撲結構以對負載LED實現控制。TLD5541-1QV具有AutoSpreadSpectrum、SoftStart、較高效率(96%)、LowerSystemCosts等特點。

      此外,TLD5541-1QV內部集成過溫、過壓和空載等情況的保護功能,Microcontroller可以透過SPI總線對負載進行控制和診斷;TLE9845QX采用Cortex-M0內核,集成LIN+powerswitches,內部資源豐富,是專門針對汽車應用而設計的一款高性能微處理器。

      華強安防小編覺得,雖說車用LED市場的前景一時無兩,究竟這塊市場如何劃分還是一個未知之數。